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本申請(qǐng)屬于渦輪，尤其涉及一種便于安裝的渦輪組件。、在現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪，最廣泛應(yīng)用的是將葉片根部設(shè)計(jì)成縱樹(shù)形榫頭，榫頭呈楔形，兩側(cè)是對(duì)稱分布的梯形半圓齒形，榫頭榫齒一般為-對(duì)。而為防止渦輪葉片軸向移動(dòng)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子，輪盤(pán)前后端采用葉片擋板結(jié)構(gòu)。擋板與盤(pán)間采用螺栓連接。、公開(kāi)號(hào)為cn...

本技術(shù)涉及尾氣處理，特別是一種混合管組件、混合器及排氣后處理系統(tǒng)。、混合器是氣體尾氣后處理系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，直接影響nox的排放。由于國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)的不斷升級(jí)，對(duì)混合器的性能要求日益嚴(yán)格。一方面，為了盡可能提高scr系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化效率，希望廢氣與還原劑(如尿素水溶液)在混合器中能夠充分混合；另一方...

本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，具體涉及一種電加熱陶瓷載體。、在汽車(chē)尾氣處理領(lǐng)域，車(chē)用電加熱陶瓷載體有著廣泛的應(yīng)用。電加熱陶瓷載體通常包括陶瓷盤(pán)以及與之連接的電線等部件，其正常運(yùn)行對(duì)于汽車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定和環(huán)保性能有著重要意義，然而，現(xiàn)有的電加熱陶瓷載體存在一些問(wèn)題。、首先，在陶瓷盤(pán)的安裝與拆卸方面，現(xiàn)...

本技術(shù)涉及一種汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)，屬于火電廠的汽輪機(jī)回?zé)?。、高壓加熱器是發(fā)電廠的主要輔助設(shè)備，可利用它的回?zé)岢槠訜峤o水，提高機(jī)組的熱效率。值得注意的是，高壓加熱器，尤其是高壓加熱器系統(tǒng)及其管道發(fā)生故障的頻率，僅次于鍋爐爆管，居于電廠常見(jiàn)故障的第二位。一旦高壓加熱器發(fā)生故障退出運(yùn)行，給水只能通...

本發(fā)明涉及用于轉(zhuǎn)向構(gòu)件的液壓機(jī)器支撐件的領(lǐng)域。、液壓機(jī)器通常應(yīng)用于各種場(chǎng)合，例如旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)用于車(chē)輛或航行器行進(jìn)的構(gòu)件，特別是轉(zhuǎn)向構(gòu)件。、在液壓機(jī)器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向構(gòu)件的情況中，會(huì)出現(xiàn)與纜線和管線穿過(guò)液壓機(jī)器和底盤(pán)之間的旋轉(zhuǎn)連接部相關(guān)的問(wèn)題。具體而言，纜線的引導(dǎo)一方面存在與纜線的保護(hù)相關(guān)的問(wèn)題，另一...

本發(fā)明涉及透平機(jī)，具體為一種采用噴氣（液）旋轉(zhuǎn)式透平機(jī)。、透平機(jī)是一種將氣體流量中蘊(yùn)存的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械動(dòng)力的機(jī)器。它不僅可以用作壓縮機(jī)，還可以作為動(dòng)力機(jī)械。當(dāng)透平機(jī)由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，它充當(dāng)壓縮機(jī)；而當(dāng)噴嘴對(duì)著葉輪吹氣時(shí)，它則成為動(dòng)力機(jī)。透平機(jī)的工作原理是通過(guò)流體的動(dòng)能或勢(shì)能驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，從...

本發(fā)明涉及聲學(xué)驅(qū)動(dòng)，具體地說(shuō)，涉及一種無(wú)源超聲波共振驅(qū)動(dòng)裝置。、傳統(tǒng)超聲波驅(qū)動(dòng)裝置需外部電路供電及信號(hào)控制，難以實(shí)現(xiàn)微型化，例如，醫(yī)療內(nèi)窺鏡機(jī)器人需在毫米級(jí)空間內(nèi)集成電源與驅(qū)動(dòng)電路，技術(shù)難度極高且可靠性受限，且有源元件在高溫、高壓、生物體內(nèi)等極端環(huán)境中易失效，且電磁線圈可能干擾精密儀器（如...

本公開(kāi)涉及車(chē)輛，并且更具體地，涉及車(chē)輛領(lǐng)域中一種發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法、車(chē)載控制器和車(chē)輛。、為提升燃油經(jīng)濟(jì)性，目前的插電混動(dòng)車(chē)輛基本都搭載了混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并由發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送執(zhí)行指令。在實(shí)際測(cè)試的過(guò)程中，存在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗的情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗時(shí)，整車(chē)控制器將連續(xù)發(fā)送啟動(dòng)指令，頻繁嘗試啟動(dòng)發(fā)...

本技術(shù)屬于尿素加注，涉及一種帶加注管的尿素箱。、隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格以及對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，尿素加注箱作為柴油機(jī)尾氣處理系統(tǒng)的重要組成部分，其重要性愈發(fā)凸顯。尿素加注箱主要用于儲(chǔ)存尿素水溶液(通常稱為柴油車(chē)尾氣處理液，簡(jiǎn)稱def或adblue)，這是一種無(wú)色透明的液體，主要用...

本技術(shù)屬于新能源汽車(chē)排氣管，具體涉及一種新能源汽車(chē)排氣管總成。、新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置，新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等，混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)通常設(shè)有排氣管，...

本公開(kāi)涉及排氣處理裝置。、以往，已知用于對(duì)從內(nèi)燃機(jī)排出的排氣中包含的顆粒物(particulate?matter：pm)和氮氧化物(nox)等進(jìn)行處理的排氣處理裝置。例如，通過(guò)將排氣和作為還原劑的尿素水混合來(lái)減少排氣中包含的氮氧化物的排氣處理裝置被稱為尿素選擇性催化還原(selective...

本申請(qǐng)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)密封，更具體而言，涉及一種氣缸蓋墊片、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛。、在相關(guān)技術(shù)中，氣缸蓋墊片是內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和氣缸蓋之間的密封零件，為滿足其密封要求，氣缸蓋墊片需要承受極高的交變熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。由于現(xiàn)在對(duì)內(nèi)燃機(jī)的缸內(nèi)燃燒要求越來(lái)越高，其爆發(fā)壓力也在不斷提升，氣缸蓋的底面在高壓燃?xì)?..

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制冷劑組件，該制冷劑組件具有電氣的制冷劑驅(qū)動(dòng)器、尤其是制冷劑壓縮機(jī)和至少一個(gè)另外的部件。、機(jī)動(dòng)車(chē)輛中通常構(gòu)建有空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)借助形成制冷劑回路的系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部空間進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。這類(lèi)系統(tǒng)原則上具有引導(dǎo)制冷劑的回路。例如r-（二氧化碳co）或r-a（,,,-四...

本技術(shù)涉及噴油器，具體為一種噴油器檢驗(yàn)裝置。、柴油機(jī)的噴油器是一種向柴油機(jī)燃燒室噴射高壓燃油的裝置。根據(jù)柴油機(jī)要求，將高壓油泵來(lái)的柴油，以一定的噴油壓力、噴霧細(xì)度、噴油規(guī)律等噴入燃燒室特定位置，與空氣混合燃燒。、在柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，從高壓油泵到噴油器均處于高壓工作環(huán)境，再加上使用時(shí)間、燃油...

本技術(shù)涉及一種風(fēng)電機(jī)組偏航制動(dòng)盤(pán)除屑裝置。、目前,大型風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)大都由機(jī)電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓制動(dòng)阻尼系統(tǒng)兩部分組成。液壓制動(dòng)阻尼系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)和偏航夾鉗,當(dāng)風(fēng)電機(jī)組正對(duì)風(fēng)向發(fā)電運(yùn)行時(shí),液壓系統(tǒng)促使偏航夾鉗全壓制動(dòng),使風(fēng)電機(jī)組穩(wěn)定正對(duì)風(fēng)向發(fā)電運(yùn)行。、當(dāng)風(fēng)向發(fā)生變化時(shí),機(jī)組啟動(dòng)偏航,此時(shí)...

本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種可快速裝配的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋。、可快速裝配的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋是為了提高船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)效率和裝配便利性而設(shè)計(jì)的一種改進(jìn)型氣缸蓋，在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和修理過(guò)程中，氣缸蓋的拆裝是一項(xiàng)耗時(shí)耗力的工作，因此，設(shè)計(jì)一種能夠快速裝配的氣缸蓋對(duì)于提高工作效率和降低維護(hù)成...

本技術(shù)涉及化油器，特別涉及于一種具有新型放油結(jié)構(gòu)的化油器。、現(xiàn)有的化油器的放油機(jī)構(gòu)主要是通過(guò)開(kāi)關(guān)桿前端的凸頭將放油導(dǎo)向口堵住，使得燃油不能流出與泄漏?，F(xiàn)有的放油機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)桿的凸頭呈錐臺(tái)狀而且未配合設(shè)置密封圈，這樣對(duì)于錐臺(tái)狀的凸頭需要較高的加工精度與同軸度要求才能實(shí)現(xiàn)對(duì)放油導(dǎo)向口的密封，同時(shí)...

本技術(shù)屬于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種用于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制廢氣渦輪增壓器結(jié)構(gòu)。、國(guó)內(nèi)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)均采用廢氣渦輪增壓器，此增壓器內(nèi)有一旁通閥，用于控制增壓器轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到控制增壓后壓力目的，滿足最優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力要求，旁通閥由專用閥控制，此專用閥需要通過(guò)外部氣壓驅(qū)動(dòng)。、現(xiàn)...

本技術(shù)涉及園林工具，具體為一種用于三元催化器的防撞消音裝置。、園林工具是指專門(mén)用于園林綠化、植物養(yǎng)護(hù)和景觀維護(hù)的各種器具和設(shè)備。這些工具根據(jù)用途、功能和動(dòng)力來(lái)源的不同，可以分為多個(gè)類(lèi)別，在園林工具中，一些依靠燃油動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，如燃油割草機(jī)和燃油發(fā)電機(jī)等，需要通過(guò)安裝三元催化器進(jìn)行排氣凈化...

本技術(shù)涉及汽車(chē)散熱器領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車(chē)水箱用散熱片。、汽車(chē)水箱是汽車(chē)水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體...